汽车空调加氟后的压力是多少

汽车空调怎么加氟
　　这个比较专业，最好找维修点或4S店加氟，自己加氟不太好，主要是注意安全避免造成冻伤，而且加氟需要专业工具进行检测系统压力，不然加过量对汽车和空调会造成损伤。

a空调加氟运行压力多少
　　怠速时，高压约1.2~1.4MPa；低压约0.3~0.4MPa。目前汽车使用的制冷剂一般都是R134a。怠速引擎800rpm加氟时，高压约1.2~1.4MPa；低压约0。在空调停用时从加氟处加制冷剂R134a到0.8-0.9Mpa。让空调运行制冷30分钟做仔细的检查，测压力测低压力压力为0.35-0.55Mpa，如果偏高则。

空调加氟压力
　　空调加氟压力是指在空调系统中添加制冷剂氟利昂或替代品以增加系统的制冷效果。在加氟之前，需要先检查空调系统的压力，确保其在正常范围内。然后，使用专业的加氟设备将制冷剂加入系统中，同时监测系厅迹统的压力和温度，以确保加扮高并氟的过程安全和有效。加氟压力的大小取。

汽车空调怎么加氟
　　加氟前首先要确定有没有漏，用歧管压力表组件检查高低压。在使用中如发现其制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为制冷剂泄漏所致。可。损坏空调系统。二、检查空调系统的工作情况检查时将汽车停放在通风良好的场地上，保持发动机中等转速，将空调机风速开到最大挡，使车内空。

空调加氟压力是多少
　　R22是0.5，R410A是0.70.8.加氟方法：1、去除滤器工艺管的一段，把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好，另一端焊接三通维修阀的连接铜管。2、检查空调的漏氟点，如果有要及时焊补好，再开启压缩机和真空泵，使管路内的空气边循环抽真空。3、检查空调是否有故障，如果有，要。

汽车空调加氟怎么加
　　如果不确定加多少公斤因为车型不同，加注量也会不同，加氟时可以不用在意这一点，我们只看氟表显示的压力值即可。一般汽车空调系统的高压150左右；低压30左右氟表上有这两个数值。这就是一般空调系统压力的最佳状态。注意：如果氟加多了，请通过氟表把多余的放出来，不然会导。

汽车空调加氟流程
　　通常在车上有个干燥瓶，干燥瓶里面可以看到冷媒有没有，气泡多了就说明冷媒少了，不过一般都不看那呢，直接到出风口感觉一下就知道冷媒少不少呢，一般制冷效果不好了才加。另外，现在都不是加氟了，加的是R13，加多了对管路里面的压力有影响啊，压力有变化，温度自然也有变化了

空调加氟的压力一般是多少
　　一般的运行低压在4.5——5公斤，高压在15公斤。结合运转电流比较准确。由于氟里昂的压力受温度影响，空调加氟时，看运转电流和铭牌标称一致时氟就加好了。

汽车空调加氟详细教程
　　如果不确定加多少公斤因为车型不同，加注量也会不同，加氟时可以不用在意这一点，我们只看氟表显示的压力值即可。一般汽车空调系统的高压150左右；低压30左右氟表上有这两个数值。这就是一般空调系统压力的最佳状态。注意：如果氟加多了，请通过氟表把多余的放出来，不然会导。

汽车空调加氟口诀
　　将歧管压力表的中间软管的一端与制冷剂罐的注入阀的接头相连。3打开制冷剂罐的注入阀，拧松中间软管考歧管压力表一端的螺母，直到听见制冷剂蒸气的流动的声音，然后拧紧螺母。其目的四排出中间管内的空气。4启动发动机，将鼓风机开关档位置“hi”档，打开空调a/c开关，发动机转。